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交通运输部:轨道上的京津冀初步形成 打造1.5小时交通圈

浏览:4253次  发布时间:2019-11-30 20:21:03
轨道上的京津冀已初步形成。目前已完成三省市全部市区、部分郊区公交线路和轨道线路交通一卡通机具终端改造,京津冀互联互通卡已覆盖三地所有地级以上城市。孙文剑表示,下一步交通运输部将扎实推进京津冀暨雄安新区
   

中新网9月26日电(记者张齐家)今天(26日),记者从交通部9月举行的例行记者会上获悉,京津冀交通一体化的各个方面都取得了积极成果。努力在这三个地区建立全面的立体交通网络,实现区域内所有地级及以上城市的快速铁路覆盖,形成相邻城市之间的“1.5小时交通圈”。

交通部发言人孙文健表示,2018年,交通部发布了《京津冀交通一体化和熊安新区综合交通体系建设三年行动计划(2018-2020)》。目前,所有工作都取得了积极成果。

据了解,运输基础设施领域取得了积极进展。京秦高速公路、津石高速公路、天津北国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进。轨道上的京津冀地区初步形成。京沈高速铁路、京雄城际铁路(其中北京西站至大兴国际机场段已经开通)和张达铁路已加快运营京东燕郊、天津宝坻集贤、京雄新区动车组等市郊列车。一卡通也已在城市交通中实施。目前,三省市所有城区和部分郊区已完成公交线路和轨道线路一卡通机和终端改造。京津冀互联卡覆盖了三地所有地级以上城市。

9月25日,大兴国际机场正式投入运营。为了服务北京大兴国际机场旅客的顺利抵离,交通部参与了机场周边交通规划、路网建设和运营组织准备的各个方面。通过创建“五纵两横”交通衔接网络,提供轨道交通、城际铁路、出租车、机场大巴、省际客运、汽车出行等多种交通方式衔接,做好综合交通服务保障和交通执法工作。

北京交通委员会发言人荣军表示,轨道交通大兴国际机场一期工程(草桥站-大兴国际机场站)全长41.36公里。乘客可以在草桥站乘坐时速160公里的火车,在19分钟内到达大兴国际机场航站楼,实现空中和地面交通的“无缝衔接”和“零距离换乘”。同时,将开通6条机场巴士路线,其中5条白天运营,分别从大兴国际机场至北京站、北京南站、北京西站、通州和房山,运营时间为上午5: 00至下午23:00;从大兴国际机场到前三个登机口有一趟夜间航班。手术时间是从下午23: 00到当天航班结束。

"目前,京津冀交通一体化已经进入了滚石上山、爬山解难的关键阶段."孙文健表示,下一步,交通部将推进京津冀新区交通建设工作。

据悉,交通部将重点在这三个地方建设综合立体交通网络。推动京津冀轨道交通的形成,建设高质量的综合立体交通网络体系;推进交通结构调整和污染防治,大力推进京津冀及周边地区交通结构调整和大气污染防治。努力加强北京各分中心的交通安全,着力解决分中心内外的交通问题,确保控制北京交通“大城市病”的成效。努力建设熊安新区骨干交通网络,支持熊安新区加快建设落实新发展理念示范区、交通强国先导区、区域交通一体化示范区和现代综合交通体系试验区。努力解决人民群众的基本交通需求,更好地解决人民群众最关心、最直接、最现实的出行问题,加快人民满意交通建设。


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